碳纤维是重点 宝马M3轻量化解析

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2018-11-07

也许宝马M部门的工程师真是一帮偏执狂,要在上动刀子,成果就是这根碳纤维(CP)材质的传动轴。

车辆使用传统的材料一般是25MnCr这类的锰铬合金钢,放到轿车上的重量大概在10-11kg左右。 使用硬质碳纤维传动轴后,不但能承受更大的扭转力矩,重量上还能大幅降低。 在新M3上面,碳纤维传动轴相比旧有型号降低了5kg重量。

也许你会觉得一根轴不算什么,但就编辑目前所知,原厂车配备碳纤维传动轴的厂商应该只有宝马一家,而以前,这项技术一直掌握在像美国PST这样的传动轴制造商手里,你若真的想碳纤维传动轴的话,只有买来车之后再花高价从商家手里求购才行。 更重要的一点,从技术趋势来说,以往碳纤维材料绝大多数用于车身构件(下面也会讲到),把它用在车辆核心的动力-传动系统上面,宝马也算是迈出了厂商们的第一步。 车身轻量化措施。